飛機CNC精密機械加工，是一個國家制造業(yè)最頂尖的領域，對CNC精密加工廠的要求相當嚴格。飛機制造，離不開CNC精密鋁零件加工，飛機很多地方都需要用到鋁材。波音公司，法國空客，都是世界最著名的CNC精密加工企業(yè)。在接連兩起空難事故之后，波音公司在全球范圍內(nèi)遭遇了前所未有的信任危機。
近日，波音宣布，臨時調(diào)整737飛機生產(chǎn)系統(tǒng)，將在4月中旬以前削減737飛機的產(chǎn)量，從目前的一個月52架削減至42架。雖然波音并未說明確定這一減產(chǎn)幅度的依據(jù)，但援引CNC精密鋁零件加工專家的消息，多年前，為了追趕CNC精密機械加工生產(chǎn)進度，重新獲得飛機訂單，波音不得不以兩倍的效率推進生產(chǎn)。
應該是CNC精密機械加工設計上的疏漏，和被迫壓縮的各項CNC精密鋁零件加工成本，或許間接導致了波音近期的事故。而在埃航空難報告發(fā)布后，波音也在隨后的聲明視頻中首次承認，在兩起空難中，反失速系統(tǒng)“機動特性增強系統(tǒng)（MCAS）”均響應了錯誤的信息并被激活。
深圳CNC精密機械有限公司指出，一直以來，世界各國對波音的CNC精密機械加工寄予厚望，特別還將其視作是同空客系列競爭的最有利武器。但在埃航空難事故發(fā)生后，全球各國停飛波音737 MAX，多家航空公司還表示要重新考慮相關飛機訂單。這還只是開始，印尼、中國等采購方已經(jīng)開始要求取消前面的訂單，對于廣大CNC精密加工廠來說，必須深刻反思，并吸取教訓。
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